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目前， 航运超过7%的市场由丹麦的马士基航运、瑞士的地中海航运（MSC）、的中远海运、法国的达飞轮船、德国的赫伯罗特和日本的ONE这六大航运公司瓜分。在竞争压力下，不断合并重组的航运公司还在 集运市场逐步形成了三大联盟。14年，马士基航运、地中海航运和达飞轮船申请组成的P3联盟虽然得到了美国、欧盟的审批，但遭到了商务部的否决。商务部认为，P3联盟的市场份额达到了45%，超过了3%的反垄断红线。

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